چکیده طرح تحقيقاتي :

عنوان طرح  : بررسي ميزان بروزسوانح و حوادث ترافيكي منجر به جرح و فوت در شهرستان ميبد در سال 82

مجري ( مجريان ) : محمدرضا اشرفي كارشناس مسئول آموزش بهداشت  

واژه هاي كليدي : حوادث ترافيكي ، مصدومين ترافيكي ، موقعيت مصدوم ، نوع برخورد

مقدمه : امروزه با توسعه شهرنشيني و صنعتي شدن جامعه و كاهش بيماريهاي واگيردار و مرگ و مير ناشي از آن و علي رغم رفاه و آسايش موجود يكي از مشكلاتي كه اكثر افراد جامعه به نوعي آن را تجربه كرده اند حوادث ترافيكي مي باشد. بطوريكه آمار نشان ميدهد دومين عامل مرگ ومير بعد از بيماريهاي قلبي , عروقي سوانح و حوادث غير عمدي مي باشد كه بيش از 50% آن مربوط به حوادث ترافيكي است .  هدف از این تحقیق بررسی میزان حوادث ترافیکی که منجربه مجروح ویا فوت افراد شده می باشد.

مواد و روشها :

در اين تحقيق که از1/2/82لغایت31/1/83از كليه مصدومين ناشي از تصادفات كه به بخش اورژانس بيمارستان امام جعفرصادق ( ع ) ميبد مراجعه نموده اندبصورت تکمیل  پرسشنامه انجام گردید.

نتايج :  از 715 نفر مراجعين ناشي از تصادفات که در اورژانس پرسشنامه تكميل شده است 124 نفر ( 3/17%) زن و 591 نفر ( 6/82% ) مردبودندکه  از اين تعداد مصدوم 20 نفر فوت نمودند (93/2%). شغل بيشتر مصدومين محصل(5/29%) و رده سني آنان 19 ـ 15 سال  و 6/64% نوع وسيله نقليه  موتورسيكلت و بيشترين نوع برخورد, برخورد موتور با زمين (2/28%) و بعدازآن موتور با موتور( 22%) وسپس موتور با ماشين (7/18%) بوده است. نحوه انتقال( 8/78%) مصدومین به اورژانس با وسیله شخصی ,( 18%) با آمبولانس و(9/2%)باسایروسایل نقلیه  به اورژانس صورت گرفته است. ( 3/71%)مصدومین به صورت سر پایی مداوا و مرخص و( 8/15% )به سایر بخشهای بیمارستان منتقل شده  و( 5/7 %) از اورژانس به بخش مغز و اعصاب بیمارستانهای مرکز استان اعزام گردیده و 5% بعد از تحت نظر گرفتن دراورژانس مرخص شدند. و فقط یک نفر در اورژانس فوت کرد. ميانگين ماهيانه مصدومین ناشي ار تصادف در ميبد  60  و در اردكان 52 نفربوده است  و درصد مرگ و مير بعلت حوادث ترافيكي در میبد و اردکان به ترتیب 73/5% و 5/5% بدست آمده است.

بحث ونتیجه گیری  :

با توجه به نتیجه این تحقیق و تحقیقات مشابه میتوان چنین نتیجه گیری کرد که آمار حوادث ترافیکی  درکشور بخصوص در میبد نگران کننده است که برای کاهش آن نیازمندعزم ملی, مشارکت کلیه بخشها,افزایش فرهنگ ترافیک عمومی ورفع موانع خطر آفرین درشهرها وجاده ها میباشد.

این تحقیق نشان دادکه ضربه مغزی علت اکثر مرگ ناشی از تصادفات ,موتورسیکلت وسیله اکثرمصدومین وجوانان بیشترین گروه سنی درمعرض تصادف هستند .

لذا برای کاهش میزان بروز سوانح ترافیکی ومرگ ناشی از آن پیشنهاد میشود.

1-تهیه طرح جامع ساماندهی تردد موتورسیکلت ها درداخل شهر توسط نیروی انتظامی

2-مجهز نمودن بیمارستان میبد به بخش جراحی مغز واعصاب وسی تی اسکن

3-مشارکت کلیه بخشهای توسعه در شناسائی ورفع عوامل بروز تصادف درقالب کمیته جامعه ایمن

4-آموزش عمومی بویژه دانش آموزان,بعنوان پیشگیری نوع اول

 برای ادامه این طرح پیشنهاد میشود مقایسه مدلهای آموزشی دررفتار جوانان بعنوان طرح تحقیقاتی تکمیلی درکمیته مطرح شود.تا بهترین مدل آموزشی در مدارس اجراشود.